Häufige Fragen — ehrlich beantwortet.

Im Mittel 5 Minuten von Adresseingabe bis fertigem PDF. Bei komplexen Adressen (Knotenpunkte, mehrere Bezirke) bis 15 Minuten. Behördenfreigabe danach Ø 3,2 Werktage in Köln.

Voll integriert: Köln, München, Hamburg, Berlin. Mit Postversand: bundesweit. Für andere Städte sagen wir transparent, ob wir die lokale Verwaltung gut genug kennen.

Nein. Sie geben Adresse + Aufgrabungslänge ein, der Rest läuft automatisch.

Ja, die ersten zwei Wochen sind kostenfrei. Wenn es nicht passt, gehen wir auseinander — ohne Rechnung.

188 € all-in für eine Standard-Tiefbau-Baustelle. 89 € für ein privates Halteverbot. Details im Preisrechner.

1.500 € monatlich für bis zu 30 VZPs. Darüber hinaus 49 € pro zusätzlichem Plan. Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar. Details: Tarif-Seite.

Nein. Behördengebühren werden 1:1 durchgereicht — die Quittung der Stadt ist Teil Ihrer Rechnung.

Ja. Die rechtliche Verantwortung für einen VZP trägt immer eine MVAS-99-qualifizierte Person — bei Ihnen heute der Sicherer, in unserem Modell Ihr eigener Bauleiter oder unser Partner-Sicherer. Wir liefern das Dokument, die Verantwortung bleibt da, wo sie hingehört.

Eine Personalqualifikation für die rechtliche Verantwortung von Verkehrsanordnungen. Detailguide: MVAS-99 für Bauleiter.

Im Rahmen der üblichen Berufshaftpflicht die anordnungsverantwortliche Person und gesamtschuldnerisch die Firma. Strafrechtliche Konsequenzen nur bei grober Fahrlässigkeit. Mehr im MVAS-Guide.

Wir übernehmen Nachbearbeitung und Kommunikation kostenfrei. Bisher hatten unsere Pilotkunden im Schnitt < 2 % Rückweisungsquote.

In Köln, München, Hamburg, Berlin: digital über offizielle Bezirksamts-Postfächer mit elektronischer Signatur. Andere Städte: per E-Mail oder Post.

Adressen werden ausschließlich für die VZP-Erstellung und Behördenkommunikation genutzt. Keine Weitergabe an Dritte. Server in Frankfurt am Main, DSGVO-konform.

10 Jahre, entsprechend der gesetzlichen Aufbewahrungsfrist für verkehrsrechtliche Dokumente.